Dá-lhe Tucanos

Vamos facilitar o troco

Pedágios vão subir no dia 1º de julho em SP

Não adianta espernear: dia 1º de julho os preços dos pedágios paulistas aumentam quase 10%. Como todos devem saber, as tarifas das concessionárias das estradas de São Paulo são das mais altas em todo o mundo. São tão altas que até quem pode pagar, caso de moradores de alguns guetos classe A nas imediações da capital, pessoal que apoia sem pestanejar a tese de que o Estado mínimo é tudo de bom, já fez até passeata contra os preços exorbitantes.....

A Folha, os Pedágios e o Oportunismo

"Pedágio em federais sobem mais que inflação"

O jornal Folha de S.Paulo de ontem, em machete de primeira página com o título acima, assinada pelo jornalista, José Ernesto Credendio - leia aqui - onde alega que a tarifa ficou 30% maior na Fernão Dias (SP-Belo Horizonte) e 25% na Régis Bittencourt (SP-Curitiba). Se fosse corrigida pelo IPCA, teria subido 19%.

O leitor (sempre desavisado), que se propor a ler a referida matéria, obviamente espera que lá encontre uma puta matéria, que faça questão de colocar tabelas simplificadas em exel, com colunas comparativas, onde demostre os valores dos pedágios nas estradas estaduais (em especial as de SP) - em relação aos pedágios federais, objeto da matéria, como manda a regra do jornalísmo sério e "isento". Porém, no corpo da matéria sequer ficará sabendo quais os valores dos pedágios. Será que o "profissional" se esqueceu de colocar lá? Confiram aqui - o valor dos pedágios nas rodovias paulistas.

O último aumento dos pedágios nas rodovias federais, ocorreu em 19/12/2010 - a Folha hoje (segunda feira de carnaval), acordou para uma matéria inócua, tendênciosa e requentada, no seu velho estilo de jornalismo de oportunidades, ou se preferirem, "jornalismo de aluguel" - pois ainda como reles blogueiro, especialista em nada, procuro entender a razão da matéria estapafúrdia, e a quem ela tenta servir, uma vez que jornalismo na Folha, está sempre à serviço de alguém (leia-se tucanos).

VAMOS DISSECAR A TAL MATÉRIA?:

Os pedágios paulistas arrecadam R$ 168,09 por segundo, ou seja, R$ 605.124,00 mil por hora, R$ 14.522.976,00 milhões por dia e R$ 435.689.280,00 milhões por mês.

Quantos pedágios temos nas rodovias de São Paulo?

Temos 227 praças de pedágio em 2010.

Quantas praças de pedágios foram construídas no governo tucano?

Em 1997 eram 40 praças. Em 2011 são 227.

Só de 2008 pra cá já foram inauguradas 71 praças de pedágio.

Quanto foi arrecadado nos pedágios nos últimos anos?

Em 2002 foram arrecadados 1,6 bilhões. Em 2009 o montante chega a 4,5 bi. A média de crescimento anual é superior a 25% no período.

Quantos pedágios temos nas rodovias de São Paulo?

Temos 227 praças de pedágio em 2011.

Quantas praças de pedágios foram construídas nos últimos 14 anos?

No ano de 2007, o número de praças de pedágio já era de 143, passando para 156, com a concessão do Rodoanel, trecho Oeste. Com a concessão do segundo lote de rodovias estaduais, o número de praças de pedágio sob concessão privada saltou para 227, no ano de 2010, segundo dados da Artesp. No governo de José Serra, foram acrescidas mais 84 praças sob gestão privada. Fonte: Pedagiômetro

Pedágio em federais sobe mais que inflação

Todas essas informações acima, o ilustre "jornalista" - e seu "importante" jornal omitiu da matéria. Será dificuldades e acessar internet e consultar, como fez este blogueiro? Será que o jornalista, pulou carnaval, bebeu muito, e não teve tempo se checar as fontes, e cumprir seu papel social de informar o leitor de modo sério e competente? Tudo isso, nos leva a pensar em uma matéria de "aluguél" - como vez em sempre o matutino da Barão de Limeira, o faz, de modo deslavado.

É o mausoléu da Barão de Limeira, sempre prestando um deserviço ao país e aos seus leitores.

By: Blog do Paulinho

Farra dos pedágios: revisão de contratos anunciada por Alckmin resolve o problema?

O recém-empossado governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), parece estar bem disposto a tirar um “barato” com a cara dos paulistas. Nesta terça-feira, 4, reportagem do Estadão revelou que o tucano anunciou, após reunião feita com seu secretariado na tarde de segunda-feira, uma revisão nos contratos com as concessionárias de pedágios que administram rodovias no Estado de São Paulo. De acordo com o governador, essa revisão dos contratos será feita ainda em 2011. A grande piada, contudo, é que Alckmin garantiu a análise dos contratos, mas não soube precisar se as tarifas do pedágio serão aumentadas ou reduzidas.

Estradas de São Paulo cobram pedágio a mais

Passado a eleição, a Folha, braço direito do PSDB resolveu denunciar mais uma falcatrua do PSDB. Os motoristas pagam desde julho um valor de pedágio acima do previsto nos contratos de concessão em 24 praças de estradas no Estado de São Paulo

O problema, observado em 18% dos postos de cobrança das rodovias estaduais paulistas, deve-se à modificação da base para correção da tarifa e do critério para arredondamento. Segundo os cálculos contratuais, a tarifa no sistema Anchieta-Imigrantes deveria ser de R$ 18,40, e não R$ 18,50.

Situação parecida ocorre na Bandeirantes, na Anhanguera, na Raposo Tavares e na Castello Branco. A diferença a mais nesses postos de cobrança varia de R$ 0,05 a R$ 0,10 para carros.

Em nota, a Secretaria dos Transportes afirma que a decisão do governo Alberto Goldman “se mostrou benéfica para a grande maioria” e promete, em 2011, revisão das tarifas nos locais com cobrança extra.

Chorar agora é tarde, os paulistanos acabaram de elegeler o PSDB que está no poder há 20 anos e adota esta politica de assalto ao bolso do cidadão, através da cobrança abusiva de pedágios. Há estradas que não se consegue passar a quinta marcha, antes da próxima praça de cobrança. Isso é abuso de poder, mas o paulista parece que gosta de sofrer calado, igual carneiro. Vejam na Anhanguera, existe praça a menos de cinquenta km uma da outra e cobram dez reais e o ministério público paulista, unido com Serra, Kassab e Alckmin, faz silencio total.

Com textolivre

São Paulo: para quem pode

Um dos argumentos mais frequentes que o eleitor da dupla Serra & Alckmin consegue formular para legitimar o assalto que sofre nas rodovias de São Paulo, é que, ao pagar o pedágio para as empresas que exploram a concessão abusivamente, recebe rodovias de “primeiro mundo”, superiores às do resto do país. Acrescenta, orgulhoso, que o pacote dá direito a polícia rodoviária e socorro em caso de necessidade…

Antes de mais nada, é preciso ressaltar que mais do que qualquer outro povo do planeta, o paulista tem uma adoração sagrada pelo seu automóvel. Talvez seja em decorrência das várias horas diárias em que convivem – ele e seu “possante” – nos congestionamentos sempre recordistas do nosso trânsito.

Pagar os pedágios de Alckmin e Serra é um prazer sem comparação!!

Aprazivel viagem de 50 km Salto-Piracicaba, onde se paga 2 pedagios PARA ANDAR APENAS 50KM NA CONCESSIONARIA Rodovias do Tietê EM PISTA UNICA!! PERIGOSÍSSIMA, CHEIA DE BURACOS E ATRÁS DE CAMINHÕES! VOTE EM PSDB VOTE EM ALCKMIN E SERRA PAULISTA OTÁRIO!!

José Serra (PSDB/SP) e Geraldo Alckmin (PSDB/SP) defendem a cobrança de pedágios abusivos, dizendo que é porque as estradas são boas, mas não é a realidade da estrada Salto-Piracicaba. 

A estrada é perigosíssima, em pista única, e está cheia de buracos.

Por 50 Km, se paga 2 pedágios (4 pedágios ida e volta). via APL

PS: os tucanos tiram do povo e dão às empresas. Foi assim na privataria da telefonia e hoje pagamos um preço absurdo por esses serviços. O mesmo ocorre com os pedágios em SP. São os Robin Hood´s às avessas: tiram dos pobres para dar aos ricos.

By: Anti-Tucano, vi Com textolivre

Tribunal de contas reprova 70% das estradas de Serra

José Serra atacou a política do governo federal para as estradas. Ele criticou as condições das rodovias e defendeu a política de concessões realizada pelo governo de São Paulo, e seu modelo de cobrança de pedágios.

É o pedágio, estúpido.

Geraldo, sobre os pedágios:

"O modelo é o modelo correto"

(Foto:ABr)

Uma notícia do jornal Bom Dia Bauru sobre a visita do candidato tucano ao governo do Estado de São Paulo, o ex-governador Geraldo Alckmin, à cidade, põe fim a qualquer dúvida sobre o que essa turma pensa sobre pedágios, privatização e coisas afins.

Eles têm isso entranhado no DNA, não vivem sem essa praga. São dependentes do pedágio...

Abaixo, a íntegra da notícia sobre o empolgante e carismático candidato, suas ideias (?), seu programa (?) de governo. Vale como documento histórico:

Alckmin defende pedágios e evita comparação 
Candidato a governador admite rever tarifas, mas nega revisão de contratos