As dez bicicletas mais bonitas do mundo

"O número de bicicletas produzidas no planeta quadruplicou entre 1950 e 2007, segundo o grupo americano Earth Policy Institute. A tendência continua em alta, em meio ao crescimento da poluição e engarrafamentos.

 Da BBC Brasil 

Nos últimos dez anos, com esses problemas e com o desenvolvimento de novas tecnologias e materiais mais leves, a bicicleta tem passado por um "renascimento".

Elas estão ficando mais bonitas também, já que entusiastas e pequenos fabricantes estão reinventado as duas rodas.

Os editores do site BBC Autos escolheram seus dez modelos prediletos.

1. BSG Wood.b Duomatic, da França

Esse modelo combina pedaços de metal com madeira. O produto final, com seu aspecto de obra de arte, parece muito caro... e é: custa cerca de US$ 4.230.

Mas seus fabricantes prometem que o produto dura bastante e não é pesado, com 15 quilos.

2. Pashley Parabike, do Reino Unido

A Pashley é uma das mais tradicionais fabricantes e existe desde os tempos do rei George 5º, no começo do século passado. Seus modelos são tipicamente ingleses, com sineta antiga e cestinha na frente.

A Parabike é uma homenagem a um capítulo menos bucólico da história britânica: a Segunda Guerra Mundial. Esse modelo lembra as bicicletas usadas por paraquedistas (que saltavam com as bicicletas).

Esse modelo de US$ 900 não foi feito para "voar", mas sim apenas como uma homenagem ao passado.

3. Vanmoof S. Series, da Holanda

A Vanmoof, de Amsterdã, está "colonizando" o planeta desde 2009 com seus modelos que vêm se tornando cada vez mais populares. O design duro e com materiais resistentes é uma marca holandesa.

A série S de bicicletas é uma evolução de outras já criadas pela Vanmoof. Com câmbio Shimano de oito marchas e freios comuns, a manutenção desta bicicleta não é tão cara quanto o seu investimento inicial: US$ 1.048.

4. Donky Bike, do Reino Unido

Com beleza pouco convencional, a Donky Bike é inspirada na BMX, e foi finalista do prêmio Design of the Year do museu londrino do Design.

Essa bicicleta é resistente e feita para transportar cargas na frente e atrás.

Ela também é compacta o suficiente para caber em casas e apartamentos pequenos - uma exigência importante entre consumidores londrinos.
Esse modelo custa US$ 830.

5. Viks Steel Urban Cycle, da Estônia

De olho nos ciclistas que apreciam um design mais minimalista, a Velonia - uma "boutique" de bicicletas da Estônia - criou esta bike que parece uma obra de arte abstrata.

A parte principal da bicicleta é feita a partir de apenas dois tubos de metal. A cor do modelo acima é "laranja Lamborghini".

O preço depende das diferentes configurações personalizadas para cada cliente.

6. GreenChamp Original, de Cingapura

A juventude, segundo George Bernard Shaw, é desperdiçada nos jovens. Talvez seja o mesmo caso deste modelo feito pela GreenChamp, financiado com um projeto da Kickstarter.

Ele é feito para ajudar as crianças a aprenderem a andar de bicicleta e é inspirado no triciclo. O material é fibra de bambu com mel (sim, mel!), o que torna todo o produto mais ecológico. A brincadeira toda custa US$ 165.

7. Cherubim HummingBird, do Japão

Fornecedora oficial da equipe japonesa de ciclismo das Olimpíadas de 1968, no México, a Cherubim se orgulha da sua história e tradição. Com gosto para nostalgia, a HummingBird ousa por reinventar o assento, que é colocado acima do guidão.

Esse tipo de inovação garante à Cherubim sua reputação de fabricante de algumas das bicicletas mais bonitas do mundo. O preço deste modelo não é divulgado abertamente.

8. Faraday Porteur, dos Estados Unidos

Bicicletas elétricas precisam dar um jeito de ocultar as feias baterias da visão. A Faraday é uma das que melhor sabe "esconder" a bateria em meio ao seu design.

Quem precisar de uma ajuda, pode andar por 24 quilômetros com um "empurraozinho elétrico". As luzes de LED se iluminam automaticamente quando a luz natural desaparece. A parte da frente da bicicleta é adaptada para receber compras, livros e outros produtos.
O preço é US$ 3.500.

9. Engeenius Cykno, da Itália

O preço de US$ 22 mil é extravagante, para se dizer o mínimo. A bicicleta custa mais que um Alfa Romeo MiTo.

Há pouco que se possa falar em defesa da praticidade da Engeenius, que, além de cara, pesa 25 quilos.

Este modelo tem um motor elétrico embaixo do assento, escondido com uma capa de couro. Isso permite um passeio de 60 quilômetros sem grande esforços de pedalada.

10. WORLD BICYCLE RELIEF BUFFALO, DA ÁFRICA

Esta bicicleta é uma produzida em cinco países africanos: Angola, Quênia, África do Sul, Zâmbia e Zimbábue.

Para muitos, essa bicicleta não é muito diferente das demais. Mas para milhões de africanos ela é o principal modo de transporte de pessoas e carga.
A Buffalo é fabricada em diversos lugares do continente usando mão de obra local. O nome é uma sugestão do que essa bicicleta precisa ser: resistente e durável em condições duras de rodagem, em meio à paisagem natural e as difíceis estradas africanas.

A bicicleta tem um pequeno kit próprio de reparos, mas muitas delas nem precisam de grande manutenção. O preço é US$ 150.

Bônus: The Aeolian Ride, dos Estados Unidos

A última escolha dos editores da BBC Autos é um acessório usado em um evento especial, e não uma bicicleta. A Aeolian Ride, criação da artista nova-iorquina Jessica Findley, é um passeio coletivo feito com uma capa que se infla na medida em que o ciclista pedala contra o vento.

O efeito visual, sobretudo à noite, quando a capa é iluminada, é lindo, e ajuda a chamar a atenção para o uso de bicicletas como alternativas de transporte.

Passeios como esse já aconteceram em cidades como Rio de Janeiro, Milão, Hong Kong e Los Angeles. E o preço? Gratuito para quem participa."

Bicicletas 'subversivas' feitas de lataria de carro fazem sucesso na Espanha

Projeto de fazer bicicletas do ferro-velho partiu de agência de publicidade espanhola

"Dezenas de milhares de carros acabam virando ferro-velho em todo o mundo e boa parte desse material é simplesmente desperdiçado. Mas não para o publicitário espanhol Francisco Cassis e seus colegas, que transformam ferro-velho em bicicletas.
Ken Wysocky, BBC Brasil / BBC Autos

O projeto Bicycled, sediado em Madri, é um trocadilho com "bicicleta" e "reciclagem". A ideia nasceu de uma parceria informal entre a agência de publicidade Lola Madrid, onde Cassis trabalha, e uma loja de bicicletas da capital espanhola.


"Às vezes, nossos funcionários talentosos têm ideias maravilhosas que não estão relacionadas com publicidade, e para isso nós criamos um departamento especial que tenta dar vida a essas ideias", diz ele.

O projeto é baseado no conceito de "upcycling" – de reaproveitar lixo, transformando-o em outros produtos. Alguns sites da internet, como o Etsy.com, se dedicam a comercializar exclusivamente produtos desse tipo.

Subversivo

Objetos feitos de coisas que já perderam o uso não são novidade; artesãos, por exemplo, transformam garrafas de vinho em porta-velas. Mas agora o conceito vem tomando uma escala industrial.

No Quênia, as sandálias Akala são confeccionadas a partir de pneus velhos. Em Mumbai, o empreendedor Anu Tandon Vieira criou o "Retyrement Plan", uma linha de móveis também feita também a partir de pneus velhos.

Projeto fez tanto sucesso que precisou ser interrompido

Em Ruanda, a Angaza Limited transforma banners e telas de vinil em bolsas estilosas. No Reino Unido, o francês Gaspard Tiné-Berès fez fama com o Short Circuit, que dá vida nova a vários utensílios de cozinha.

O projeto Bicycled ainda contém uma certa dose de ironia. Nada é mais subversivo do que transformar um carro – uma máquina de poluição – justamente na sua alternativa mais ecológica: uma bicicleta.

"Uma bicicleta feita de carros abandonados é uma bicicleta com uma opinião. É essa novidade que faz dela especial", diz Cassis.

Parte do apelo de mercado do produto é que não existe nenhuma bicicleta igual a outra nesta linha. Cada parte da bicicleta é feita a partir do material à disposição – que varia em cada momento de confecção. Então, se a fórmula é sempre a mesma, é impossível repetir os componentes.

Vítima do sucesso

A resposta dos consumidores no famoso festival de tecnologia SXSW, no Texas, foi excelente. Foram 7 mil consultas e pedidos do produto – entre compradores e curiosos. Nem mesmo o alto preço – cerca de US$ 800 (R$ 2 mil) – afastou o interesse da maioria, segundo Cassis.

"A reação geral de todos foi: 'parabéns, é uma ideia ótima. Eu quero uma'."
Mas o próprio sucesso do produto é um desafio. Cada bicicleta pode levar até três meses para ser confeccionada, já que é preciso derreter o metal do ferro-velho e transformá-lo nas partes. Com 7 mil consultas, fica claro que a demanda não será atendida logo.

"Se você quer vender algo como 500 ou mil bicicletas, com cada uma levando três meses para ser feita, vamos enlouquecer. Então acabamos tendo que dar uma parada no projeto até descobrirmos uma forma de acelerar a produção."
O perigo é que se a resposta para esse dilema não surgir logo, o interesse do público pode cair. Cassis acha que os consumidores não estão interessados apenas na bicicleta – eles querem ter uma história para contar e dizer que participaram de um projeto importante.

Atender à demanda é um problema, mas a oferta de materiais não será um desafio. A agência ambiental europeia estima que 17 milhões de carros virarão ferro-velho no continente ao longo de 2015."